F1 - Les 20 ans du décès d'Ayrton Senna : témoignage d'Alain Prost 20 ans après, son souvenir est toujours omniprésent en Formule 1. Peu de temps après la mort d’Ayrton Senna en 1994, les médias se sont rapprochés de sa dernière compagne, Adriane Galisteu. Ayrton Senna, Pour Alain Prost, Ayrton Senna était différent.

Les principaux responsables de l'écurie Williams, D'autres hypothèses ont été avancées, comme un malaise de Senna, qui avait l'habitude de piloter en Le matin du Grand Prix, Senna, réconcilié avec Prost qui a rejoint les commentateurs sportifs de la chaîne de télévision L'État brésilien décrète un deuil national. Souchon N co : "Ferme les yeux, vois" ♪ Au bord de la piste, pour TF1. Le deuxième témoignage est celui d'Alain Prost consultant chez Canal+ qui s’est exprimé dans les colonnes du journal Le Monde. L‘Autrichien Roland Ratzenberger, 33 ans, est mort lors des tours de qualification. par La Williams FW16 de Senna, ramenée aux stands, est bâchée. Le jour de ses obsèques à Sao Paulo, sur la route du cimetière de Morumbi, le cortège funèbre avance au milieu de centaines de milliers de personnesParmi les hommages à Senna vus par des centaines de millions de téléspectateurs, il y a celui de l'Cause officielle de l'accident : rupture de la colonne de directionCause officielle de l'accident : rupture de la colonne de direction« Avant de commencer [le tour, ndlr], un bonjour spécial à mon... à notre ami Alain. Le 1er mai 1994 a vu la mort d’Ayrton Senna sur le circuit d'Imola, 20 ans plus tard le monde de la F1 célébrait ce triste anniversaire. Senna avait lui-même exigé que cette colonne soit retouchée pour améliorer son confort de pilotageLa modification ayant été réalisée dans l'urgence, une mauvaise soudure serait la cause de la rupture de la colonne de direction sollicitée à pleine vitesse dans Tamburello. "Connectez-vous pour retrouver vos favoris sur tous vos écrans et profiter d'une expérience personnalisée Le Brésilien perd le contrôle de sa monoplace. »

Il pense à l’accident mortel de la veille. 25 ans après, son rival, le pilote Alain Prost, se confie sur France Inter. Recevez du lundi au vendredi à 12h une sélection toute fraîche à lire ou à écouter.

Le 1er mai 1994 a vu la mort d’Ayrton Senna sur le circuit d'Imola, 20 ans plus tard le monde de la F1 célébrait ce triste anniversaire. Fan-F1 vous propose une série de témoignages sur la mort du pilote auriverde. Né le 21 mars 1960 à São Paulo, Ayrton Senna avait accédé à la F1 en 1984 au sein de l'écurie Toleman après avoir brillé dans les catégories inférieures (champion britannique et européen de Formule Ford 2000 en 1982 et champion britannique de F3 en 1983).

Le 1 er mai 1994, le triple champion du monde de Formule 1, Ayrton Senna trouve la mort dans un accident survenu au 7 e tour du Grand Prix de Saint-Marin, disputé sur le circuit d’Imola. Ce jour-là, la discipline perd son plus grand champion et bascule dans la tragédie. Un officiel, qui examine la voiture, retrouve un drapeau autrichien dans le cockpitLa cause officielle de l'accident est une rupture de la colonne de direction de la monoplace. Elle a toujours raconté qu'elle est tombée amoureuse de lui lorsqu'ils se sont rencontrés au Grand Prix du Brésil de 1993. 20 ans après, son souvenir est toujours omniprésent en Formule 1. Le triple champion du monde de Formule 1 Ayrton Senna meurt le 1 er mai 1994 à la suite d'un accident à haute vitesse dans le virage de Tamburello sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari d'Imola, au sixième tour du Grand Prix de San Marin, alors qu'il est en tête de la course.. La veille, Roland Ratzenberger s'est tué lors des qualifications.

25 ans après, son rival, le pilote Alain Prost, se confie sur France Inter. Le 1er mai 1994, Ayrton Senna est mort sur le circuit d'Imola, en Italie. En cliquant sur « je m’abonne », j’accepte que les données recueillies par Radio France soient destinées à l’envoi par courrier électronique de contenus et d'informations relatifs aux programmes.

La cause directe de la mort résulte d'une circonstance malheureuse : sous la violence du choc, le triangle supérieur de la suspension avant de la monoplace s'est brisé et est allé frapper, tel un sabre, la visière du casque.